Historische Berninabahn
Alp Grüm
Diese auf 2091 Metern Höhe gelegene Station an unvergleichlicher Aussichtslage ist natürlich ein gut dokumentierter Aussichtspunkt - sehr wahrscheinlich ist Alp Grüm die am Meisten fotografierte Eisenbahnstation überhaupt. Kühne Behauptung, ich weiss - und freue mich über gegenteilige Meinungen!
Der besseren Uebersicht wegen hat Alp Grüm deshalb hier auch ein eigenes, nochmals unterteiltes Inhaltsverzeichnis. Weil es so viele Postkarten davon gibt, musste ich der Ordnung halber nach Karten mit Schnee (=Winter) und ohne (=Sommer) unterteilen. Die detaillierte Navigation findest Du links in der gelben Spalte
Übersicht Alp Grüm
Falls Du mit der Oertlichkeit nicht so vertraut bist, hilft Dir bestimmt die Flugaufnahme weiter unten, sie stammt vermutlich aus den 1960er-Jahren:
Die ganze Bergkuppe heisst "Pru dal Vent" (ital. "Prato del Vento") und der Flurname heisst wörtlich übersetzt "Wiese des Windes", afu dem unteren Bild ist diese den Winden ausgesetzte, freie Kuppe gut sichtbar, finde ich. Der höchste Punkt ist auf 2210 m.ü.Meer.
Auf den Landkarten wird als Alp Grüm der Teil rechts der Station bis hoch zum Restaurant Belvédère bezeichnet. Die Stationsanlage mit dem "neuen" Restaurant- und Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1923 ist deutlich zu erkennen. Links davon die Gallerie in Richtung Scala und Ospizio. Das obere Restaurant ist das Belvédère und dessen Aussichtsplattform bietet für mich das schönste Panorama auf Alp Grüm. Auf dem Aufstieg dorthin kommt man am Fanconi vorbei. Früher ebenfalls ein Restaurant, ist es seit einigen Jahren vermutlich ein privates Ferienhaus. Es gibt viele Postkarten der beiden Restaurants, von jenem im Stationsgebäude ganz zu schweigen. Eine Auswahl davon wird gelegentlich folgen.
Übrigens findest Du das "Original" sowie weitere Flugaufnahmen (inkl. einer spektakulären Aufnahme ab dem Palügletscher) hier
Hier der Blick von unten auf die beiden Restaurants: Belvédère (oben) und Fanconi.
Dies dürfte der eigentliche Bereich der Alp Grüm sein.
Danke an Jeremy Rayner
Hier die Ansicht auf einer alten Streckenkarte der Berninabahn.
Prato del Vento ist die italienische Bezeichnung des Pru dal Vent.
Alp Grüm vor dem Bau der Berninabahn
Bisher noch nie gesehen: Eine Foto von Alp Grüm vor dem Bahnbau, also vor etwa 1906.
Das Besondere daran ist, dass der ganze "bahnrelevante" Teil sichtbar ist und wie die alten Sommer-Saumpfade das Verkehrswesen auf Alp Grüm bestimmten.
Foto unbekannter Herkunft. Sammlung www.berninabahn.ch
Anhand einer anderen Postkarte aus der Zeit kurz nach der Inbetriebnahme können wir die wesentlichsten Teile der Bahnanlage in das frühe Foto hineinlegen. Als Orientierung dienen die beiden Gebäude "Fanconi" (Kreis links) und das Alpgebäude mit separatem kleinen Haus/Stall (Kreis rechts). Die Aufnahmen sind aus einem leicht unterschiedlichen Winkel aufgenommen.
- Die orange Linie zeigt den ungefähren Verlauf der Strecke.Ganz rechts wieder aus dem nicht sichtbaren Palü-Kehrtunnel kommen
- Die blauen Markierungen stehen für die beiden Restaurant-Gebäude aus Holz, wie sie bis 1923 existierten.
- Der kleinere Kubus in orange steht für das Stationsgebäude. Das WC-Häuschen daneben habe ich zur besseren Übersicht weggelassen.
Geschickt haben die Bahnbauer also die relative Fläche ausgenützt, um eine Kehrschlaufe zu bilden. Auch heute noch sind die massiven Aufschüttungen für die Stationsanlage und den Gleiskörper der 180 Grad-Kurve ersichtlich.
Ein früher Plan der Station Alp Grüm. Wir erkennen die umfangreiche Aufschüttung, die notwendig war, um an dieser Stelle eine Station zu bauen! Vermutlich ist das Abraum aus dem Pozzo- und/oder
Scala-Tunnel.
Vermutlich ist dieser Arbeitsplan eine nicht nachgetragene Version, weil er eine Widersprüchlikeit beinhaltet: Das bergseitige Abstellgleis wurde erst nach dem Bau des "provisorischen
Restaurants" erstellt, wie diverse Aufnahmen beweisen. Auf diesem Plan ist es erst mit Rotstift eingetragen.
